クリヤー面の研ぎは続く。

仕上げ研ぎではなく、あくまでも第一段階。
これが長い^^



下地を侵さないよう、慎重に。　
場所によっては、より慎重に。



細部も出来る限り均一に。
当然のことながら慎重に。



そして仕上げのクリヤーコートまで完了。
薄く仕上げることを心掛けながら。　

薄く削って薄く塗る。。。そしてまた薄く研ぐ。
言うまでもなく、これ基本ね。

さ、あとはじっくり乾燥養生。
丁寧に、慎重に。　（あ、関係ないか^^；）

クリヤー塗り初日が終わる。

ラッカークリヤーはただ塗るだけでは艶は出ない。
これは経験上もう充分に分かり切っていること。



寄って見ると・・・　　もうこれでもかと言うほどザラザラ。
しかしこれも想定の範囲内。

こうなって当然とは言わないが、やり方によってこうなる。
だから充分に分かり切っていること。　（この均一な質感を出すのも大変だが^^）



ギョッ！！　大切な筋彫りが・・・
これにはちょっと焦る。　

これ、最も起きて欲しくない状況だったりする。
でも、これくらいならちょっとだけ想定の範囲内^^；



落ち着いてリカバリー作業開始。
目の細かい紙やすりを入れて行く。　カシカシ、シャカシャカ。

完全に埋まっている訳ではないのでこれが出来る。
とにかく焦らずじっくりと。



もちろん埋まっていないところもペーパーを立てて行く。
シュッシュッ　・・・

これをやるとやらないとじゃ大違い。
なんか最近ミョーにココにこだわるなぁ^^；



さあ、これであとはひたすら表面の均し研ぎ。
この工程がどうも好きになれない。

退屈な作業のわりに気が抜けない。
居眠りしているヒマもなくなる^^；

神経すり減る。　下手すりゃ寿命も縮まる。
ああ、考えたくもない。

こいつを何とかしたい。

ドアの開口部に付くパッドのような物。
ひじ掛けの役目？　ならば柔らかい素材かな。



真鍮版で加工してみる。
完全にハードタッチ^^



まずは半田付けでこんな形に。
ますます硬いイメージ^^



うむ、まあなんとか形は似せることが出来たかも。
でも当然硬いまま。



どうしたって金属は金属。　ソフトタッチなんてありえない。
あとは色塗りで柔らかくなってくれるのを祈るのみ^^；

ストライプ塗分け完了。

昨日の状態がどうも気に入らず、手当てして完了。
何をどう手当てしたかは、昨日の写真の状態を参照。　（先っちょのストライプの歪み）



この赤と黄色のストライプ、どこかで見たことあるな。
そして昨日気が付いた。

これってスペインの国旗カラーじゃなかった？
いわゆるナショナルカラーってやつ。



で、ちょっと調べてみると・・・　　あれれ？？？
スペイン国旗に因んでデザインするなら、赤と黄が逆の方がイイのでは？

その方が黄も目立つし。
このままだと黄が気が付きにくい^^

確か、昔のスペイン自転車チームジャージも白地に赤黄の帯だったはず。
ひょっとしてこれと同じだったかも・・・　いや、やっぱり逆だった？

90年世界選手権ロードでみたP・デルガドの着てたジャージ。
ああ、はっきりと思い出せない。

スペインの名車「ペガソ」だからこんな想像をめぐらしてみるが・・・
果たして、このストライプの配色の理由や如何に。



さて、まだまだ作るものがある。
0.1mmアルミ板から切り出すのは・・・



デカールを貼れば番号標とエンブレムの出来上がり。
しかし、この黒が・・・・　　本当に黒色なのだろうか。

実車のモノクロ写真だけだと、どうも黒ではないような・・・
少なくとも、真っ黒ではないような。

ま、しかし、ここはキットのデカールを信じるしかない。
今後、実車個体のカラー写真が見付からない事を祈る^^；

マスキング開始。

なんだかややこしいやり方しているように見えたりする。
でもご安心を。　　これは製作者のやりたいようにしてるだけのこと^^；



そんなことより、実車のことでもっと不可解なことに気付いてしまった。
何じゃこりゃ！　どう見ても変でしょ、これ！

ストライプと番号標と尾灯の位置関係・・・？？？
ああ、もう全然わけ分からん！



解決しようのない事に悩んでいても仕方ない。
まずは黄色を吹いてみた。　（ほとんど分からんけど^^；）



で、次は赤帯を乗せるためのマスキング。
これ、もっと分からんですね^^



さて、いよいよ脱皮のとき。
まずは無神経にべりべりっ！　（とは言え神経遣いますわな）



さあ、ここからが本番。
どうか上手く行ってますように！



よし！　まあ何とかセーフ？！
いやいや・・・　どうも気に入らない出来上がり。

こりゃ見過ごす訳には行かないレベルだな。
明日直そう、じっくりと。